Яндекс такси: отзывы водителей и клиентов 2020

Какие же имеются отзывы о работе водителей этого сервиса в интернете? Стоит ли заказывать «Яндекс-такси» или же лучше обратиться в другую службу?

Вызвать автомобиль с «Яндекс-такси» можно как через приложение в смартфоне, так и просто через браузер. В последнем случае в поисковой строке нужно просто набрать соответствующий запрос и далее перейти по предложенной ссылке на официальный сайт службы.

После этого в браузере появится специальное окошко, где следует:

• указать адреса вызова и места назначения;
• выбрать класс такси — «Эконом», «Комфорт», «Бизнес», «Премиум»;
• при необходимости указать дополнительные требования — наличие кондиционера, необходимость перевозки лыж или животных, предоставление квитанции в обязательном порядке и пр.

Далее нужно поставить галочку напротив строки «на ближайшее время» и забить в специальное окошко свой телефон. На заключительном этапе следует нажать на кнопку «Вызвать такси».

В приложении в смартфоне клиенты для заказа машины выполняют примерно тот же порядок действий. Через некоторое время после принятия заявки «Яндексом», на карте в программе на телефоне появляется ближайшее к месту вызова такси.

Также клиенту приходит СМС-сообщение со следующей информацией:

• через какое время машина подъедет к месту вызова;
• номера такси;
• ФИО водителя;
• телефона водителя.

Через указанный в сообщении промежуток время такси должно подъехать к клиенту и отвести его в нужное ему место.

Служба «Яндекс-такси», помимо всего прочего, отличается тем, что предъявляет довольно-таки высокие требования к машинам. Заключать договор и работать через этот сервис могут только те водители, у которых имеется иномарка, соответствующая определенным критериям.

За состоянием автомобилей в этой службе следят достаточно тщательно. Каждые несколько дней водители, к примеру, должны отправлять в «Яндекс» фото чистой машины без наличия каких-либо повреждений.

Подработать в этой службе желают многие водители. Однако принимают в этот сервис только опытных сотрудников, имеющих достаточно большой стаж в категории «В». Начинающий водитель устроиться в эту компанию, к примеру, не сможет.

Работниками службы также не могут быть лица младше 21 года. Оформляются все сотрудники сервиса как индивидуальные предприниматели. Без такой регистрации работать таксистам через свое приложение «Яндекс» не разрешает.

Помимо этого, перед тем как начать перевозить клиентов, соискатели должны в обязательном порядке сдать экзамен на знание города, приложения «Яндекс», а также внутренних требований самой службы.

В принципе, о работе этого популярного сервиса большинство клиентов отзывается относительно неплохо. В основном жители больших городов заказывают «Яндекс-такси» эконом-класса. Стоит поездка на таком автомобиле обычно очень недорого.

Судя по имеющимся в интернете отзывам, цена на услуги «Яндекс-такси» немного выше, чем, к примеру, на перевозки «Ситимобил» или такси «Гетт». Но все же слишком много денег за свои услуги этот сервис никогда не запрашивает.

Также к безусловным плюсам службы «Яндес-такси» клиенты обычно относят быструю подачу автомобиля. В большинстве случаев, судя по отзывам, машина подъезжает к месту вызова буквально за 5 мин.

Помимо невысокой стоимости и быстрой подачи, к плюсам «Яндекс-такси» многие относят то, что машины этот сервис предоставляет всегда достаточно чистые и комфортные. Ездить даже на автомобилях категории «Эконом» от этой службы всегда приятно.

Таким образом, в большинстве случаев клиенты «Яндекс-такси» хвалят. Собственно о самой организации перевозки отрицательных отзывов о «Яндекс-такси» в сети практически не существует. В любом случае на услуги этой службы в тех городах, где она есть, всегда имеется высокий спрос.

К небольшим минусам этой службы клиенты относят в первую очередь невозможность точного расчета стоимости поездки до прибытия к месту назначения. Рассчитывается цена на заказ в этом сервисе, в зависимости от реального времени поездки и расстояния до места назначения.

Однако, к сожалению, работу водителей этой службы иногда пользователи сети отмечают все же как неудовлетворительную. В основном отрицательные отзывы в этом плане касаются отказов водителей «Яндекс-такси» везти клиента к месту назначения. Мотив в данном случае сотрудники службы указывают обычно один — невыгодность поездки.

Помимо этого, судя по отзывам, несмотря на предусмотренные экзамены, не все сотрудники «Яндекс-такси» хорошо знают тот город, в котором работают. Некоторые же, как отмечают пользователи, даже не умеют или просто не хотят нормально пользоваться навигатором. В результате поездки обходятся клиентам дороже, а времени на них тратится больше.

В случае возникновения конфликтной ситуации клиенты службы имеют возможность пожаловаться на водителя самому «Яндексу». Решают разного рода неувязки в этом сервисе специалисты особой службы поддержки. С ними при желании можно открыть чат, предоставив в том числе и доказательства своей правоты, к примеру, скрины карты приложения, списаний денежных средств и пр.

Достаточно активно сотрудники службы Yandex-такси реагируют и на отрицательные отзывы о работе компании в сети. По всей видимости, работники сервиса следят за таким сообщениями и оперативно на них отвечают, обещая клиентам принять во внимание пожелания и исправить все имеющиеся недочеты.

За нарушение правил работы и несоблюдение требований компании для водителей в этой службе предусмотрено снижение рейтинга. Это в свою очередь отражается на возможности брать выгодные заказы. То есть водители, нарушающие правила «Яндекс-такси», в первую очередь теряют в заработке.

Сами сотрудники «Яндекс-такси», к сожалению, зачастую отзываются об этой службе не слишком хорошо. К минусам работы в этом сервисе, если судить по комментариям водителей в интернете, можно отнести в первую очередь низкую оплату работы и подработки.

Источник: https://www.kakprosto.ru/kak-969379-yandeks-taksi-otzyvy-o-rabote-voditeley-

“Яндекс Такси”

Найти работу в наше время довольно сложно. Я, например, был в поиске больше года и так ничего приличного и не подыскал. Вроде бы закончил институт (архитектурный), да и так не самый глупый человек на Земле, но вот вакансий под мою профессию в нашем городе нет. Выручил сервис Яндекс Такси. Благодаря ему удержался на плаву.

Моя машина спасла семейный бюджет. Вообще многие мужики говорят, что водитель всегда себя прокормит. Может быть раньше так и было (когда тачки были не у всех), но сейчас наличие личного транспортного средства — норма. Людей больше удивляет отсутствие кредита))) Попробую разъяснить, как правильно устроиться на службу, требования и условия работы на Яндекс Такси.

Почему я выбрал именно этот сервис?

Никогда не любил работать «на дядю», хотелось быть самому себе хозяином. Именно поэтому до обращения в Яндекс Такси я попытался заняться частным извозом, скажем так, не совсем легально. Обочечники приняли меня совершенно спокойно. Никто никаких претензий не предъявлял, поборов не требовал (90-е давно прошли), но и аврала на такой работе я тоже не наблюдал. Люди перестали пользоваться услугами водителей без шашечки. Действительно, какой смысл рисковать и торговаться с непонятно кем, когда в городе есть куча официальных служб, да и цифровые технологии помогают.

Вот и я, набравшись опыта и изучив карту решил попробовать куда-нибудь примастыриться (поближе к кормушке). Поговорил с друзьями и мне порекомендовали службу Яндекс Такси.

«За такими сервисами будущее. Сейчас у каждого человека есть смартфон или планшет, поэтому всякие программы по вызову такси постепенно вытесняют обычных диспетчеров. Да и график на Яндексе свободный. Можно параллельно чем-то еще заняться»

Тот факт, что я не буду намертво привязан к сервису и побудил меня попробовать. Я в это время уже записался на дополнительные курсы переквалификации (решил научиться обычной рабочей профессии). Хотелось как-то совместить «приятное с полезным».

Условия сотрудничества с Яндекс Такси

Замечу, что как в рекламе не получится. Нельзя просто куда-то позвонить и стать водителем такси от Яндекса. Сервис сотрудничает только с таксопарками и официальными службами. Обычный человек на своей машине тоже может подключиться к такой работе, но для этого необходимо получить специальные сертификаты и оформиться в налоговой службе.

Не люблю отступать. Если решил пробовать, значит буду идти до конца. Не буду описывать свои мытарства по разным кабинетам государственных служб просто скажу, что в конце концов умудрился получить «разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа». ЧП оформить было не сложно.

Собрал все нужные бумаги и поехал в центральный офис Яндекс Такси. Там меня добавили в штат, объяснили мелкие нюансы работы и поставили на мой смартфон специальный софт. С настройками я тоже особо не парился — все сделал менеджер (ему ведь за это денежку и платят).

Отдельно укажу минимальные требования к водителю и машине:

• автомобиль должен быть иностранного производства не старше 3-х лет (я тружусь на КИА Рио);
• опыт вождения не менее 2-х лет, наличие подтверждающих документов (права категории В);
• возраст — старше 23 лет;
• гражданство РФ.

Условий немного. Главное — решиться и выдержать все бюрократические нюансы. Если есть финансовая возможность, то можно переложить оформление на РОСГОСТАКСИ. Они соберут все бумаги для Яндекс Такси вместо вас (но за денежку).

Принцип работы и плюсы сервиса

Главный плюс Яндекс Такси — возможность быстро влиться в работу и начать получать доход.

Я когда начинал подрабатывать «нелегалом» не мог понять, почему у одних водителей намного больше клиентов, чем у других. Оказалось — они просто намного дольше работают и успели создать свою сеть.

У меня такой возможности не было (нужно кормить семью), поэтому брался за любые адреса и часто зарабатывал копейки.

Софт от Яндекса позволяет выхватить пассажира в самом неожиданном месте. Программа быстро обрабатывает заказ и перекидывает ближайшей машине.

У нее нет любимчиков или приоритетов — просто расположение и соответствие критериям. Многие таксисты стараются оказаться поближе к вокзалам.

Я же решил пойти другим путем и стал парковаться в крупных жилых массивах. Куча девятиэтажек, значит и клиенты будут)))

Хорошо, что работа повалила сразу. Вложенные в оформление деньги я отбил менее, чем за неделю. Сейчас работаю 3-5 часов в сутки и этого хватает для получения нормальной прибыли. Так как я подключился самостоятельно и на личном автомобиле, то отчисляю службе 20%. Поверьте это вполне нормальный процент, учитывая, что Яндекс подгоняет клиентов и содержит штат диспетчеров.

Суммируя достоинства сервиса отмечу:

• заказы есть всегда (постоянная занятость);
• не нужно сражаться с другими водителями за клиентов;
• софт от Яндекс Такси сам рассчитывает стоимость (не нужен дорогой таксометр);
• более чем приличный доход (если не лениться).

Ну и в моем случае — свободный график. Выхожу на маршрут по возможности. Обычно работаю вечером и ночью.

Отзывы водителей и минусы Яндекс Такси

Я пока оформлял бумаги специально поспрашивал моих будущих коллег о службе. Почти все отзывы были положительными. Главное достоинство сервиса — отсутствие необходимости долго ждать своего клиента или езды за ним через весь город.

«Программа от Яндекс Такси правильно выхватывает мое расположение. Нередко удается взять человека буквально в нескольких метрах от стоянки. Не нужно палить газ и переться за ним через весь город…»

Существует и дополнительный софт, который помогает увеличить объемы работ еще примерно на треть, но тут нужно быть готовым к авралам. Если нет такого опыта, то лучше не торопить события и работать в обычном ритме.

«Я сглупил и обратился за помощью в оформлении к фирме агрегатору. Сделали все довольно быстро. Меня взяли в штат таксопарка, который и подключен к Яндекс Такси. Правда приходится платить больше процентов с заказа…»

Такие отзывы водителей тоже не редкость. Многие люди действительно ленятся нормально разобраться в вопросе и пользуются услугами не самых честных посредников. За это потом приходится платить. Необходимость оформления кучи бумаг — основной недостаток сервиса.

Мое мнение о сотрудничестве с онлайн сервисом

Я более чем доволен. Конечно, хотелось бы найти работу по специальности и начать строить дома, но пока не получается. Зато со службой Яндекс Такси я могу не волноваться о том, что завтра будет есть моя семья.

Тружусь по несколько часов, но каждый день. Этого достаточно чтобы поддерживать бюджет на плаву. Сейчас заканчиваю обучение и буду смотреть — можно попробовать совмещать разные области или просто увеличу время за рулем.

Источник: https://otzyvov.net/otzyv-company/yandeks-taksi-kak-stat-voditelem.html

Отзывы клиентов о поездках на Яндекс Такси

Здесь мы публикуем подробные отзывы клиентов сервиса Яндекс Такси (и позитивные и негативные). Если вы хотите разместить на этой странице свой отзыв, присылайте его, пожалуйста, на нашу почту: [email protected]

Отзывы клиентов

Подъезжают куда хотят и начинают поездку, выходишь никого нет у ТВОЕГО подъезда, но за простой плати… были ситуации когда в твою машину кто-то садится, ни водитель ни тот пассажир не спрашивают куда ехать и едут за твой счёт. Отменить нельзя и деньги списали с карты 500 р и 800 р. Ещё и я виновата, что раньше того пассажира не подошла.

Без карты поехала за наличные уже, водитель сказал сумму больше чем на счётчике на мой вопрос почему он сказал… мало, знал бы не поехал. Я сказала что больше чем на счётчике платить не буду, на что была послана на х…., при жалобе на данную ситуацию, положили трубку т.к я нецензурно выражалась, хотя повторила слова их водителя.
Клиент Ирина.

Поездка 8 февраля, предварительный расчёт 691 рубль, доезжаем до места, прошу водителя подождать, меняю место на домашнее.

С меня по ошибке списали 11 000. Оплата была через Apple Pay или картой не помню. Сняли с Карты деньги ни за что. Я думала это за поездку так нет они вторую поездку мне ещё в долг записали!! Служба поддержки мне вообще не ответила!! А только что водитель Яндекс Такси ужасно испортил мне утро и настроение на весь день. Разочарована яндексом. Раньше мне они очень нравились.
Клиент Жанна.

Вызвали такси с девушкой. Садимся в машину а водитель нас выгоняет орет матом и говорит что по тарифу эконом повезет максимум одного человека,мол мало платите. В итоге отменил поездку послал матом. Считаю что таких водителей не должно быть в такси. Водителя тоже можно понять, но зачем он тогда вообще вышел на линию? Зачем он работает по Яндексу если его не устраивают тарифы?
Клиент Бакулин.

Вчера вызвала такси через минуты он уже был возле моего дома. Быстрота конечно же меня обрадовала. Но после того как я доехала до место назначения с меня как странно взяли 300 а по таксометру было 197. Я конечно была недовольно. Раньше с меня брали 200. А тут 100 лишних. Так как спешила разбираться времени не было.
Клиент Алена.

Источник: https://yandextaxist.ru/podderzhka/otzyvy-klientov-yandex-taxi/

Яндекс.Такси повысило комиссию для водителей до 30%. Что происходит?

Вчера мне в очередной раз потребовалось поехать по делам на такси. Я привык его оплачивать через Apple Pay, по карте, но не тут то было.

Таксисты один за другим стали отказываться от поездки, узнавая, что я хочу оплатить её картой. Как минимум, трое точно отказались. Пришлось ехать на метро.

Мне стало любопытно, почему таксисты отказываются от оплаты картой. Оказывается, на то есть своя причина.

Выросла комиссия для водителей

С каждой поездки Яндекс берет некий процент за предоставление услуг сервиса. На сайте компании указано, что он составляет 18% для тарифов Эконом, Минивэн и Детский. Для остальных размер комиссии — 20,47%.

Компания обещала, что поднимет комиссию 23 марта. И она это сделала, но на сайте информацию об этом обновила некорректно. Как минимум, в размер комиссии ещё не включены:

• НДС
• услуги диспетчерской
• стоимость использования ПО

При оплате картой с таксистов по завершению поездки списывается вся стоимость поездки и уходит в Яндекс. Через какое-то время она возвращается на счёт водителя с вычетом комиссии.

С учётом НДС Яндекс поднимает комиссию не до 20,47%, а примерно до 25-26% за дорогие тарифы и до 23-24% за эконом. Ну и с учётом подключения таксистов к сервису (в среднем 4%), по факту водитель оплачивает до 30% стоимости заказа.

Выходит, что тарифы «Комфорт» и выше облагаются комиссией 30%, а «Эконом» — 28%. То есть фактически треть стоимости поездки уходит Яндексу.

Какие последствия ждут клиентов уже сейчас

Получается, что клиенты не могут часто поехать за безналичный расчёт. Водители всячески пытаются обойти оплату картой и просят отменить заказ.

Безналичный расчёт для таксистов уходит на задний план, они стараются провести оплату либо наличными, либо переводом с карты на карту.

И всё это из-за постепенного повышения комиссии для водителей.

Но зачем это Яндексу? Компания таким образом хочет повысить рентабельность сервиса. Нужно же больше зарабатывать и делать это максимально эффективно.

Водители могут внутри сервиса менять таксопарки, пытаясь выбить выгодные комиссии для себя. Но с комиссией бороться проблематично. Поэтому таксисты зачастую и идут на уловки, дабы восполнить себе хотя бы какую-то часть денег.

А вот клиенту до этого дела всё равно. Регулярные пользователи сервиса, сталкивающиеся с откровенным хамством и наглостью водителей, будут просто уходить в другие места.

Что в итоге

Не хочу казаться экспертом в этом вопросе, но лично с моей стороны виднеются минусы повышения комиссии. В плюсе остаётся только Яндекс.

Для водителей: стоимость тарифов постоянно падает, комиссия возрастает, таксистов становится больше, а заказов меньше. Соответственно, водители зарабатывают на поездках существенно меньше денег.

Для пассажиров: заказать поездку становится с каждым разом всё более проблематично. Зачем тогда продолжать пользоваться этим сервисом, если есть другие хорошие аналоги?

Для Яндекс.Такси: здесь всё предельно ясно. Яндекс получает свою выгоду с таксистов, повышая собственный заработок. Самое главное, чтобы это действительно окупалось как надо.

Будет интересно посмотреть за развитием событий. Но одно я знаю точно: злые, наглые и недовольные водители уже привели к смерти традиционных такси. Будет обидно, если мой самый любимый сервис так же разрушится на глазах.

Источник: https://www.iphones.ru/iNotes/792577

Как устроиться на работу в Яндекс Такси

Видя довольно часто в интернете упоминание о сервисах такси онлайн, журнал ПрофиКоммент не смог пройти мимо этой темы и сегодня на суд читателя предоставляется подробный обзор одной из самых популярных служб в этой сфере – Яндекс.Такси.

Вы узнаете о том, что такое Яндекс Такси, как устроена эта служба, в чем ее основные преимущества. Мы затронем также недостатки этого приложения, которые у него имеются по мнению некоторых пользователей.

Из статьи вам станет известно о том, в каких городах уже работает Яндекс Такси, что надо сделать, чтобы устроиться водителем в эту службу, а также сможете познакомиться с некоторыми наиболее часто встречающимися отзывами самих водителей о сервисе такси от Яндекса.

Что такое Яндекс Такси и как оно работает

Яндекс.Такси – подразделение IT-компании Яндекс, которое является сервисом по вызову такси. Воспользоваться этим сервисом можно как на сайте, так и через мобильное приложение для смартфонов на базе iOs, Android или Windows Phone.

Одним из преимуществ Яндекс Такси является то, что в разных городах применяются разные цены на заказ такси. Это достигается благодаря тому, что служба сотрудничает с крупнейшими таксопарками в каждом городе. Поэтому и заявленное время подачи машины – 5 минут – достигается без затруднений (для Москвы и Петербурга это время может колебаться от 5 до 10 минут в зависимости от района).

Как работает Яндекс Такси: плюсы сервиса по сравнению с обычным такси

Давайте рассмотрим подробнее, как этот сервис работает. Основой для функционирования сервиса являются Яндекс.

Карты: они достаточно легко определяют ваше местоположение, находя пункт назначения и помогая водителю обходить возможные пробки. Карты отслеживают автомобили, находящиеся онлайн, то есть готовые к поездке.

Сервис находит самого близкого к вам таксиста и автоматически отправляет ему ваш заказ.

Главная задача Яндекс Такси – снизить время до минимума и выбрать самого подходящего для вас водителя. Если вы хоть раз воспользовались сервисом, ваши данные будут храниться в КЭШе системы и в дальнейшем это поможет ещё быстрее вызывать такси – всего в три клика.

Что касается уровня комфорта, то Яндекс.Такси предлагает 4 варианта машин:

• эконом,
• комфорт,
• бизнес
• минивэн.

Однако в некоторых небольших городах выбор может быть ограничен лишь эконом и комфорт классом.

Заплатить за такси можно любым удобным способом:

При заказе такси можно выбрать и дополнительные предпочтения к автомобилю и его водителю:

• тип кузова,
• детское кресло,
• кондиционер,
• некурящий водитель,
• перевозка животных,
• квитанция об оплате.

В комментариях к заказу вы можете написать номер подъезда, а также любые важные лично для вас пожелания по отношению к водителю (вплоть до того, чтобы он подъехал туда-то или что вы выйдете через 5 минут).

По окончанию поездки приложение запросит у вас поставить оценку водителю: это очень важно для самих водителей, так как от рейтинга водителя зависит число заказов, которые ему будет назначать система. Поэтому водители в Яндекс Такси стараются быть внимательными к пожеланиям клиентов.

Минусы Яндекс Такси

В отличие от некоторых городских такси, где цену поездки можно узнать заранее по телефону от независимого диспетчера при выборе маршрута, в Яндекс Такси стоимость проезда будет зависеть от многих факторов (выбранного тарифа, пожеланий о поездке, времени в пути или километража, ситуации на дорогах и времени суток).

Поэтому окончательную цену поездки вам сможет назвать лишь водитель в момент прибытия на конечный пункт: она будет зависеть от километража или времени, затраченного на маршрут. Лично для меня это является минусом Яндекс Такси, так как мне иногда кажется, что водитель может «накрутить» лишнее или выбрать более длинный маршрут.

Также в качестве минусов этого сервиса можно отметить невозможность выбора сложного маршрута (где необходимо выбирать 2 или больше промежуточных пунктов назначения).

Список городов, где работает Яндекс Такси

Служба такси от Яндекса работает во всех российских городах-миллионниках:

1. Москва
2. Санкт-Петербург
3. Екатеринбург
4. Воронеж
5. Волгоград
6. Казань
7. Кемерово
8. Краснодар
9. Красноярск
10. Нижний Новгород
11. Новосибирск
12. Омск
13. Ростов-на-Дону
14. Самара
15. Саратов
16. Тюмень
17. Тольятти
18. Уфа
19. Челябинск

После объединения с Убером (Uber), а также покупки такси «ВЕЗЁТ», подразделение такси от Яндекс стало развивать сотрудничество с остальными городами, и сегодня, по состоянию на 2020 год Яндекс Такси работает также в этих городах:

Азов Аксай Анапа Арзамас Астрахань Балаково Балашиха Барнаул Батайск Белгород Бердск Благовещенск Великий Новгород Владивосток Владикавказ Владимир Волгодонск Волжский Воскресенск Геленджик Дзержинск Долгопрудный Домодедово Дубна Евпатория Ессентуки Жуковский Зеленоград Иваново Ижевск Иркутск Искитим Йошкар-Ола Калининград Калуга Каменск-Уральский Кашира Киров Кирово-Чепецк

Кисловодск Клин Коломна Комсомольск-на-Амуре Копейск Королев Красногорск Курган Курск Липецк Лобня Люберцы Магнитогорск Махачкала Можайск Мурманск Мытищи Набережные Челны Наро-Фоминск Нефтекамск Нижнекамск Нижний Тагил Новороссийск Новокузнецк Новокуйбышевск Новоульяновск Новочебоксарск Новочеркасск Новый Уренгой Ногинск Одинцово Оренбург Орехово-Зуево Орёл Орск Павловский Посад Пенза Пермь Петрозаводск

Подольск Пушкино Пятигорск Раменское Реутов Рязань Саранск Серпухов Смоленск Сочи Солнечногорск Севастополь Сергиев Посад Симферополь Ставрополь Стерлитамак Ступино Сургут Сызрань Сыктывкар Таганрог Тамбов Тверь Томск Тула Туапсе Ульяновск Феодосия Фрязино Хабаровск Химки Чебоксары Череповец Чехов Щёлково Электросталь Энгельс Ялта Ярославль

Из этой таблицы видно, что Яндекс Такси присутствует во всех без исключения курортных городах (несмотря на небольшое число населения в некоторых из них). Так что, собираясь в отпуск на море, можете продолжать пользоваться этой службой, даже если отправляетесь в небольшое курортное местечко вроде Анапы или Феодосии.

Также, сервис доступен и в странах бывшего СССР:

• Минске,
• Ереване,
• Тбилиси,
• Батуми,
• Алматы,
• Астане.

До запрета российских сайтов в Украине сервис Яндекс Такси работал в Киеве, Одессе, Харькове, Днепре и Львове. Теперь с украинского рынка такси уходит и закрывает там все свои представительства. Вместо Яндекс Такси в Украине наиболее широко представлен Убер.

Как устроиться водителем в Яндекс Такси: инструкция

Чтобы устроиться на работу в Яндекс Такси, например в Москве, нужно иметь представление о том, что Яндекс-Такси не работает напрямую с водителями. Подключение водителя к Яндекс Такси осуществляется через такси-партнера Яндекс в вашем городе. Для того чтобы подключиться к Яндекс Такси, вам нужно зайти на официальную страницу для водителей:

где вам необходимо будет указать свои фамилию и имя, номер телефона, поставить галочку согласия с условиями и нажать «оставить заявку».

Ваша заявка пересылается к одному из таксопарков-партнеров Яндекс.Такси в вашем городе. По указанному телефону с вами свяжутся и объяснят, что вам дальше надо будет сделать и какие документы предоставить, а также разъяснят о том, какой % с каждой поездки будет вам причитаться.

Из обязательных требований к водителям в Яндекс Такси:

• Скачать и установить на смартфон приложение Яндекс.Таксометр
• Зарегистрироваться в приложении Яндекс.Таксометр
• Возможным требованием может стать экзамен на знание русского языка, улиц и сервисов Яндекса (в Москве)

Вы можете таксовать на машине таксопарка-партнера Яндекс, но тогда вам останется меньше прибыли. Если вы работаете на своем авто, то к нему предъявляются такие ограничения:

• 4 и более дверей
• Не старше определенного года
• Стоить дороже 400 тысяч рублей

Например, в Краснодаре такие требования:

• На самом простом тарифе могут работать автомобили не старше 30 лет
• оценочная стоимость не менее 40 000 рублей.

Работа в Яндекс Такси: отзывы водителей

Для того чтобы у вас сложились объективные представления об этом сервисе, журнал ПрофиКоммент изучил наиболее популярные сайты, где водители оставляли отзывы о работе в Яндекс Такси. Наиболее часто можно встретить такие отзывы водителей о работе в Яндекс Такси.

Положительные отзывы водителей о Яндекс Такси:

• Очень много заказов – есть возможность заработать
• Выбор машины происходит автоматически (диспетчеру нельзя подкинуть заказ «своему» таксисту) – тому, у кого выше рейтинг и кто ближе к клиенту
• Встроенный навигатор, с которым удобно работать, особенно в крупном городе
• Экзамен в Яндексе лёгкий и его сдать помогают в таксопарках
• Можно зарабатывать до 1000 рублей в час

Отрицательные отзывы водителей о Яндекс Такси:

• Вывод средств от 1000 рублей
• Перевод денег не ежедневно, а 2 раза в месяц (в некоторых городах)
• Высокая комиссия (до 25% в зависимости от города), некоторые водители жалуются, что комиссию снимают даже с чаевых, которые клиент специально оставляет конкретному водителю
• При опоздании на вызов % комиссии автоматически увеличивается

Источник: https://ProfiComment.ru/kak-ustroitsya-na-rabotu-v-yandex-taxi/

Яндекс.Такси

Агрегатор, который ни за что не отвечает! Даже нет страхования пассажиров в случае ДТП! Набирают всех подряд, в том числе мигрантов без прав на шушлайки. Условия труда адские.

Водитель не знает ни цену поездки, ни конечный адрес, ни рейтинг пассажира. Основная задача Яшки увезти конченного клиента любой ценой за копейки и содрать свою конскую комиссию в размере до 30%. Остальное Яшу не интересует.

Отношение к сотрудникам — рабское! Тарифы на перевозку по цене маршрутки! Бегите глупцы!

• Коллектив:
• Руководство:
• Условия труда:
• Соц.пакет:
• Карьерный рост:

Плюсы в работе

ЯНДЕКС ТАКСИ и ЗП (Если есть КОРОНА) везде работы много

Отрицательные стороны

Начну я с таксопарков Питера. Да все машины новые это правда как пишут в объявлении. И так расскажу с чем я столкнулся когда искал работу водителем такси. Всегда метал поработать в такси. Не знаю куда смотрит ЯНДЕКС , но это ппц . 1. Пишут лучшие условия в городе ( а приходишь на собеседования везде лажа) 2.КАСКО нету 3.ЛИЦЕНЗИИ НА ТАКСИ нету( то есть штраф 5000р водителю, повторно лишение прав) и куда смотрят ГИБДД почему не ходят по собеседованиям 4. Лист о мед осмотре и механике липовые ( то есть если он оригинал то неправильно заполненный это штраф от 2000р) 5. Тебе дают в аренду авто , а по факту ты работаешь на них. 6. Если газ то не каких документов не дают что оно зарегистрировано в гаи( с водителя опять штраф как обычно)

Так хотел в такси устроиться но эти моменты во всех таксопарках где я был не дали устроиться на работу потому что лишаться прав из-за зп 2000-3500 не собираюсь. Да и не факт что ты заработаешь если тебя гаишник не тормознёт в первый же день работы.

1. Соц.пакет:
2. Карьерный рост:
3. Сотрудник HR:

Плюсы в работе

Не рекомендую идти в Яндекс такси там работают одни проститутки и без прав и соблюдением пдд

Отрицательные стороны

Помои

• Соц.пакет:
• Карьерный рост:
• Сотрудник HR:

Плюсы в работе

Позитивное обучение, хороший коллектив

Отрицательные стороны

Обман при собеседовании!! Говорилось, что 5 дней обучения пройдкт все и всех примут и за него заплатят. В итоге на самом уже обучение информация другая. Вы можете не пройти дальше и вам соответственно не заплатят за эти 5 потраченных дней.

1. Соц.пакет:
2. Карьерный рост:
3. Сотрудник HR:

Плюсы в работе

Только свободный график. Достоинства их нет !

Отрицательные стороны

1.Стоимость поездок для водителя в городе Санкт-Петербурге очень занижена, комиссия с поездки до 30% ЯНДЕКСА парка и тд. !!!! 2. БОНУСЫ СМЕХ от 39 руб. до 100 руб. за поездку, это только в часы пик.И то могут начислять по разным причинам. 3.ГРАЖДАНЕ С СОСЕДНИХ РЕСПУБЛИК ЗАПОЛОНИЛИ ЭТОТ РЫНОК в 90 % за рулем.

ТАК ХОЧЕТСЯ ЧТО БЫ ЯНДЕКС ОЧНУЛСЯ, ЧТО ОН ТВОРИТ !!!!

• Коллектив:
• Руководство:
• Условия труда:
• Соц.пакет:
• Карьерный рост:

Плюсы в работе

Езжу на новеньком солярисе, я у него первый водитель, хорошая комплектация, забрендированный (есть приоритет в заказах), коробка автомат. Много общения с хорошими людьми, свободный график, разъездной характер работы.

Все жалуются на копеечные заказы, но блин, я езжу без остановок и в день больше 25-ти поездок накатываю. Выходит нормльно, мне в 27 хватает и себе, и девочку выгулять)

Отрицательные стороны

Нельзя забираться по выходным в злачные места. Яндекс срезает бонусы, парк с горем пополам бонусы возвращает.

1. Коллектив:
2. Руководство:
3. Условия труда:
4. Соц.пакет:
5. Карьерный рост:

Отрицательные стороны

Учитывая копеечные заказы и быдло клиентов вы ещё более маразматично относитесь к блокировке авто.

В спб самонадеянный дебил контроль авто помятые машины после дтп допускает а с трещинкой в лобовом нет, его выбор чисто на симпатию к водителю идёт.

сам не соблюдает очередь осмотра, а после замечания сразу тебя топит, фотки стекла со всех ракурсов с увеличителем делает…..мол нельзя ему делать замечание, а сам ведёт себя крайне нагло

• Коллектив:
• Руководство:
• Условия труда:
• Соц.пакет:
• Карьерный рост:

Отрицательные стороны

обманывают с бонусами, запросто могут снять с брендированной машины корону в середине работы, без предупреждения и объяснения причины, даже несмотря на то что смена куплена уже….а из-за этого сразу же снижается колличество заявок, а соответственно и заработок!!!! Никогда больше не воспользуюсь этим такси и своим знакомым не посоветую

1. Коллектив:
2. Руководство:
3. Условия труда:
4. Соц.пакет:
5. Карьерный рост:

Плюсы в работе

Таксопарк предоставляет новые автомобили, можно ездить по своим делам.

Отрицательные стороны

Пробовал работать в Яндекс Такси в СПБ. Арендовал машину в таксопарке на 4 дня, работал по 10-15 часов в день. Заработок за 4 дня — 300 рублей!!! Такое ощущение, что водитель является машиной по перекачиванию денег от клиентов в другие организации.

Работаю я, а зарабатывают: Яндекс (комиссия Яндекса 20%!, таксопарк (аренда машины -1600 рублей + 4% комисси (итого общая комиссия — 24%!!!!)) и конечно же сети АЗС(за 4 дня на бензин 2300 рубл.)) Таксопарк отвечает только за предоставление документов и машины, всё остальное за свой счет, КАСКО нет, любые повреждения машины не по ОСАГО за свой счет! если машину угонят пока вы будете отдыхать, то этот ущерб тоже ляжет на ваши плечи!!! Никому не рекомендую работать в Яндекс Такси.

• Коллектив:
• Руководство:
• Условия труда:
• Соц.пакет:
• Карьерный рост:

Плюсы в работе

достаточное количество заказов

Отрицательные стороны

низкая оплата за пригородные заказы по бездорожью и большой процент коммисии

1. Коллектив:
2. Руководство:
3. Условия труда:
4. Соц.пакет:
5. Карьерный рост:

Отрицательные стороны

Обман. Авчитает яндекс якобы за нарушения.

• Коллектив:
• Руководство:
• Условия труда:
• Соц.пакет:
• Карьерный рост:

Отрицательные стороны

рабство, из-за низких цен водители нарушают ПДД и часто попадают в ДТТ и именно машины яндекса, % бешеные, полное обдиралово водителей, для водителей нет графика работы все должны пахать круглосуточно.

1. Коллектив:
2. Руководство:
3. Условия труда:
4. Соц.пакет:
5. Карьерный рост:

Отрицательные стороны

большая часть водителей плохо говорит по русски ,поговорил с водилами постоянно за что-то вычеты тарифы низкие

• Соц.пакет:
• Карьерный рост:
• Сотрудник HR:

Плюсы в работе

Хорошая работа и хороший стабильный доход при аренде у порядочных менеджеров машины

Отрицательные стороны

Очень много менеджеров и разного рода сотрудников безопастности, которые делают бизнес, вытягивая деньги из кармана водителя под разными предлогами. И яндекс никак не может на это повлиять.

1. Коллектив:
2. Руководство:
3. Условия труда:
4. Соц.пакет:
5. Карьерный рост:

Плюсы в работе

Можно быстро вывести гроши которые вы заработаете , но с процентами. )))

Отрицательные стороны

После того как убрали доплату поездки стали по 89 рублей ,и с этих денег берется процент 22% огонь , может на логотипной тачке можно зарабатывать . но на обычной все это реально говнозароботок .

• Коллектив:
• Руководство:
• Условия труда:
• Соц.пакет:
• Карьерный рост:

Отрицательные стороны

Сплошные!!! Коллектив говно, зарплата говно и всё остальное что связано с этой фирмой!!

1. Коллектив:
2. Руководство:
3. Условия труда:
4. Соц.пакет:
5. Карьерный рост:

Плюсы в работе

Доступная цена

Отрицательные стороны

Попался тайный покупатель на экономе. Требовал и воды ему подать, и дверь открыть, и зарядку дать и все условия комфорта. Хотя стоимость была всего лишь 400р. Все эти услуги предусматриваются такси бизнес класса. Будьте бдительны!

• Коллектив:
• Руководство:
• Условия труда:
• Соц.пакет:
• Карьерный рост:

Плюсы в работе

Есть работа.недалёкие подачи

Отрицательные стороны

Тарифы ниже плинтуса!!!!!!!!!!! И то 20 процентов!забирают комиссии!!!!!!! Душат рынок %удалено% конченые!!!! Другие службы не у дел хотят оставить) водители тоже на %удалено% сидят) За 60 -80 р отвези и комиссия и бензин!) Вот и всё. Типа как бывают и на нулях заказы) потерпеть надо ) есть крутые заказы)) Зайцева — Кусаловка 450 руб) кто знает тот поймет. Приложение — в руки насрать!;!;!

1. Коллектив:
2. Руководство:
3. Условия труда:
4. Соц.пакет:
5. Карьерный рост:

Отрицательные стороны

Само такси

• Коллектив:
• Руководство:
• Условия труда:
• Соц.пакет:
• Карьерный рост:

Плюсы в работе

Достоинств НЕТ!

Отрицательные стороны

Даже и не знаю с чего начать!!!! Во-первых я работал в г. Новосибирске офис по адресу Колыванская 3 организация называется «Бомбила».

Отработал 2 недели, и что вы думаете?! Мне не заплатили не копейки, а ещё хотели на бабки развесит))) чтоб я им должен остался))) попытались подставить, после 2 недель работы я пошёл сдавать машину, естественно перед этим осмотрел машину и внутри и снаружи, все было чисто и не было царапин) зашёл в офис сдал выручку отдал документы, вернул ключ от авто и тут началось самое интересное, мужчина которому я все это сдавал предложил осмотреть машину))) и тут бинго!!! Царапина на бампере и мне начинают рассказывать что полировка обойдётся в 2000 рублей))) но я то знаю что когда я уходил там ничего не было, и вот я иду в авто беру аэрозоль для полировки и у него на глазах начинаю стирать «царапину» он был очень удивлён))))) В конце концов розошлись мирно, но я остался без Зарплаты!! Вообще обходите стороной данную организацию, и будьте внимательны!!!

1. Коллектив:
2. Руководство:
3. Условия труда:
4. Соц.пакет:
5. Карьерный рост:

Источник: https://pravda-sotrudnikov.ru/company/yandeks-taksi

Как перехитрить час пик

В часы пик поездка на такси часто дорожает. Это происходит потому, что принцип работы современных онлайн-сервисов для заказа такси основан на автоматическом балансе спроса (заказов пользователей) и предложения (машин на линии).

Количество свободных машин, доступных в конкретное время в районе, где находится пассажир, — это один из главных факторов, влияющих на цену поездки.

Если желающих заказать такси больше, чем водителей поблизости, то стоимость поездки автоматически умножается на так называемый повышающий коэффициент.

Повышающий коэффициент автоматически формируется алгоритмом — это временная и вынужденная мера. Во время высокого спроса она помогает воспользоваться такси пассажирам, которые не могут отложить поездку. Иначе система попросту не могла бы найти для них свободную машину. Когда спрос на такси снижается, повышающий коэффициент тоже снижается и исчезает.

Специалисты Яндекс.Такси проанализировали стоимость поездок и количество заказов в часы пик в Москве и составили рекомендации, в какое время лучше заказывать такси, чтобы сэкономить.

Все временные промежутки в тексте приблизительны и могут незначительно варьироваться в зависимости от обстоятельств.

Утро

Пиковое время: 8:30 — 8:45

Это самое «горячее» время суток. В Москве рабочий день у большинства организаций начинается в 9:00, поэтому спрос на такси достигает своего пика за полчаса до этого.

Как сэкономить

Проще всего тем, кто не привязан к чёткому расписанию и может выехать на работу позже. Лучшее время для заказа утром — 9:15 (важно помнить, что ближе к 10 утра коэффициент снова немного повысится) или после 10:00.

Вечер

Пиковое время: 18:00 — 18:50

Повышенный спрос в плохую погоду

Количество заказов активно растёт и в плохую погоду — если идёт дождь, снег, на улице слишком холодно или ветрено. Например, когда в Москве начинается сильный дождь, в течение нескольких минут количество заказов возрастает в 3–4 раза, потому что гораздо больше людей предпочитают ехать «от двери до двери».

И хотя Яндекс.Такси прогнозирует спрос в том числе и с учётом погоды, за несколько минут ни один таксопарк физически не может утроить количество водителей на линии. Повышающий коэффициент в такие дни, особенно в часы пик, может быть больше обычного. В непогоду лучше планировать поездки заранее.

Второй ежедневный час пик — вечерний, когда горожане разъезжаются из офисов. Рабочий день во многих организациях заканчивается в 18:00. За 5-10 минут до этого времени количество заказов резко увеличивается и остается высоким в течение примерно 50 минут.

• Но всё-таки максимальный коэффициент вечером не такой высокий, как утром, а спрос на такси — более равномерный.
• Как сэкономить
• Попробуйте заказывать машину не за 10, а за 20 минут до конца рабочего дня (например, в 17:40) или уже после 19:00.
• В это время повышающий коэффициент, как правило, ниже, а стоимость поездки — меньше.

Вечер пятницы или субботы

Пиковое время: 22:00 — 03:00

Отдельно стоит отметить поздние вечера и ночи пятницы и субботы, когда люди едут на вечеринки или домой после них. Это ещё один, третий час пик — он начинается около 22:00 и продолжается до 3:00 субботы или воскресенья. Поездок в это время меньше, чем днём, но и работающих на линии водителей тоже меньше.

Как сэкономить

Лучше всего вызывать такси за 5–20 минут до наступления целого часа. Например, в 0:40–0:45. В это время спрос немного снижается.

Источник: https://taxi.yandex.ru/blog/kak-perekhitrit-chas-pik