Ниссан Навара (Nissan Navara): недостатки, характеристики, отзывы владельцев

Эта модель более 10 лет не обновлялась. Многие поклонники считали, что производитель попросту решил забыть про этот модельный ряд. Но все оказалось не так. Nissan Navara 2019 года – триумфальное возвращение авто, которого ждали уже много лет.

Давно ходили слухи о том, что Nissan подумывает о заряженном Navara, который будет ничуть не хуже современных аналогов и что производитель изучает возможность выпустить мощную обновленную версию.

Когда стал вопрос в мировой автомобильной индустрии о создании авто для езды по бездорожью, одной из таких компаний была Ниссан. Хотя большие колеса для бездорожья и 10 ступенчатую КПП совместить здесь не удалось, но все же параметры автомобилей Renault, Nissan, Mitsubishi во многом подобны мощнейшим авто в этом сегменте.

И вот наконец это свершилось. Причина запутана – японская компания разработала очередную спецсерию Пикапа, после чего американские производители пожелали также не остаться в стороне.

После запуска Фордом Ranger Raptor 2 и было принято решение подготовить на базе Navara Nissan обновленный пикап. Превзойти Raptor 2.4 Ford не удалось, его крупногабаритные колеса для бездорожья и 10 ступенчатый автомат вне конкуренции.

Но у Ford Focus характеристики почти такие же.

Гупта в интервью изданию Motoring сообщил честно, что изначально в его планы не входило работать в это время над выпуском следующего авто этого модельного ряда.

Но затем, как сказал Гупта в интервью, было принято также выпустить лучший во второй категории легких коммерческих автомобилей вариант.

Он подчеркнул: «Сегодня то я скажу, что такая версия коммерческих автомобилей будет разрабатываться».

Описание авто уже было озвучено, поэтому каждый имеет возможность узнать об особенностях предстоящей новинки.

Дизайн

Новый Ниссан Навара – обновленная версия внедорожника 2019 модельного года. В автомобиле есть все необходимое, но при этом отсутствуют непринципиальные излишества. Для комфортной поездки здесь создано все. Но на излишества надеяться не стоит.

Производитель стремился создать сравнительно дешевую версию, в которой все будет лаконично. Таким образом удалось добиться снижения цены. Многие считают дизайн чрезмерно простым. Но от внедорожников ничего другого ждать не следует.

Экстерьер

В сравнении с предыдущей Nissan NP300 Navara, обновленная версия получила современный агрессивный новый кузов, при этом сохранив строгость и сдержанность внешнего вида. На базе предыдущей версии в 2019 году выйдет новый Nissan Navara Frontier, который будет иметь множество отличительных черт.

Радиаторная решетка имеет форму прямоугольника. Передняя часть Ниссан Навара плавно перетекает в замысловатую оптику. Не убираемая ступенька, слишком раздутые колесные арки – все это создает впечатление, что Ниссан слишком массивный.

Интерьер

Посмотреть дизайн Nissan Navara на фото можно, чтобы оценить основную тематику оформления модельного ряда. Во многом оформление внутри салона Ниссан Навара имеет сходство с Тойотой.

Для отделки салона Навара было использовано много кожи, качественного пластика, дерева, алюминия. Все это делает комфортным пребывание внутри Ниссан Навара. При этом многим все же может показаться, что дизайнерские решения просты и салон Ниссан Навара не отличается оригинальностью.

Приборная панель Nissan Navara Frontier имеет все необходимое. Обилие кнопок, рычагов, сенсорный дисплей – все это расположено так, чтобы обеспечить удобный доступ водителя.

Передний ряд сидений обладает всем необходимым для идеальной поездки: множество позиций наклона, подогрев и проветривание сидений, полочки для мелких вещей. А вот сзади в Ниссан Навара этого нет. Места там также немного, поэтому разместиться там смогут далеко не все.

Комплектации и цены

Стоимость базовой версии Nissan Navara Frontier в районе 18 тыс. долларов. За эту цену водитель получит:

• 7 подушек безопасности;
• систему экстренного торможения;
• круиз-контроль;
• климат-контроль;
• мультимедиа;
• кондиционер и обогрев салона.

Расширенная версия Ниссан Навара обойдется в 23 тыс. долларов. Сюда включены дополнительные опции в виде:

• панорамной крыши;
• специальных систем помощи на парковке, при подъеме в гору;
• датчиков дождя;
• улучшенной системы безопасности, мультимедиа;
• качественной оригинальной отделки салона.

Особых отличий от предыдущей версии Пикапа Nissan Np300 Navara ожидать не следует, только незначительные изменения.

Окончательно сориентироваться с ценами можно будет только после начала продаж в России. Ниссан Навара доступен только на американском рынке. Когда появится обновленный Ниссан Навара в РФ и Европе – точно нельзя сказать.

Технические характеристики

Характеристика автомобиля начинается с описания его технических возможностей. Это понятно, ведь от функционала зависит работоспособность авто и соответствие ожиданиям водителя, предназначению непосредственно машины.

Nissan Navara Frontier имеет не слишком расхожие технические характеристики. Речь идет о том, что Ниссан Навара доступна только в одном варианте функционала. Версии комплектации отличаются по перечню опций и аксессуаров. Параметры же у всех авто модельного ряда будут одинаковы:

• объем двигателя 2.5 литров;
• мощность мотора 160 л.с.;
• средний расход топлива 7 литров на 100 км;
• 7-ступенчатая АКПП или 6-ступенчатая механическая КПП (здесь есть свобода выбора). Также можно будет выбрать полный привод или задний;
• клиренс 22,3 см;
• объем топливного бака 80 литров;
• за 10,6 секунда Ниссан Навара разгоняется до скорости 100 км/час;
• тип потребляемого топлива – дизель.

Среди тех процедур, которые стоит пройти каждому – тюнинг. Таким образом, новый Nissan Navara можно довести до идеального состояния, даже если изначально была приобретена не самая полная версия комплектации.

Кстати, если почитать отзывы о Ниссан Навара, можно узнать, что дизель – намного более экономичное топливо не только в плане расхода, но и обслуживания подобных версий. Хотя двигатель у этих версий более мощный, при этом износ комплектующих наступает позже, чем в бензиновых версиях.

Отзывы и тест-драйв

Про обновленный Ниссан Навара отзывы владельцев можно легко найти, посетив любой автомобильный портал. Хотя модернизированную версию Пикапа Navara производитель еще не представил потребителям к продаже, но описание уже легко можно найти в различных источниках.

По предоставленной информации ценители кроссоверов и внедорожников сумели уже сейчас оценить Ниссан Навара. Были опубликованы первые изображения, которые позволили оценить обещанный дизайн.

Также мощную модификацию Пикапа в начале этого года уже успели опробовать в США. Жители Америки на форумах охотно делятся впечатлениями про обновленный Ниссан Навара. Но по факту же внедорожник на базе предыдущей версии мало чем отличается от нее, поэтому смело можно просматривать отзывы о предыдущих сериях.

К главным преимуществам принято относить то, что Ниссан Навара имеет сравнительно низкую стоимость. При этом технически функционально. Также частый ремонт этой модели Ниссан Навара не потребуется – она адаптирована даже к жестким условиям и поэтому что угодно сможет выдержать.

Уже скоро модель Ниссан Навара представят в Пекине, после чего будет запущен старт продаж в странах Европы и России. Это будет одна из главных новостей в мире авто.

Пока же можно просто внимательно следить за новостями про автопром, тюнинг, где поднимается автотема и приводятся обзоры новинок.

Наверняка в любом источнике будет освещено это значительное событие – выход обновленного Ниссан Навара.

Кстати, не всегда информация включена только в автоновости про автопром, тюнинг и прочее – иногда ее можно найти в статьях о военной технике, ведь в некоторых странах эти модели популярны в качестве авто для военных целей.

Пока же возможно просто ознакомиться с тест-драйвом новой модели Ниссан Навара, чтобы оценить все ее сильные и слабые стороны, а также рассмотреть дизайн оформления автомобиля внутри и снаружи. Чтобы в дальнейшем поделиться мнением об обновленном Ниссан Навара, достаточно просто оставить комментарий, имя.

Nissan Navara 2018 review

Источник: https://auto-obzory.ru/nissan/nissan-navara-otzyvy-vladelcev-foto.html

Nissan Navara 3

Здравствуйте, уважаемые читатели Obzorcars.ru. Nissan Navara (Ниссан Навара) успешно сочетает в себе комфорт легкового автомобиля и мощь настоящего внедорожника. Это позволяет ему преодолевать любые препятствия на дороге.

Внешние изменения в этом автомобиле коснулись капота, переднего бампера и решетки радиатора. Видоизменилась и задняя часть кузова, получив утяжеленный задний бампер, что добавило автомобилю солидности.

Ниссан Навара после рестайлинга получил фары прожекторного типа. Разработчиками были добавлены в комплектацию телескопические омыватели фар, выдвигающиеся из переднего бампера. А в цвет кузова были окрашены молдинги.

Багажник Ниссан Навара — это целая площадь грузовой платформы более 2,5 квадратных метров в длину и не ограничено в высоту. Но это если толь покупатель не отдаст предпочтение опционному хард-топу. Поэтому перевезти вы сможете все что угодно: палатки, лодки, мотороллеры, снегоходы и прочее.

Салон Ниссан Навара комфортен, слегка строг, и при этом элегантен. Он прекрасно оснащен шестью подушками безопасности, системами ABS с EBD, бортовым компьютером, климат-контролем, CD — чейнджером.

Дополнительно на автомобиль можно установить хард-топ, ксенон в фары, поменять сиденья на кожаные и оборудовать их электроприводом. Внешний тюнинг обычно включает в себя люк и 17-дюймовые легкосплавные диски.

В случае необходимости автомобиль может увезти с помощью прицепа еще три тонны груза. Поклажа фиксируется с помощью алюминиевых полозьев, расположенных на полу и боковых панелях. А уж огромным количеством различных ящичков и карманов, вряд ли может еще похвастаться какой автомобиль. Так под подушками заднего дивана размещено несколько багажных ниш.

Благодаря тому, что все детали салона авто можно сложить, передвинуть или трансформировать, в машине можно сделать восемь разных трансформаций.

Обновленный Ниссан Навара может похвастаться двигателем объемом в 2,5-литра. Кроме того авто обладает достаточно высокой динамикой разгона, а версия с коробкой автомат еще и удивит своей плавностью хода.

Nissan Navara неплохо себя чувствует и на ускорении. Особо не заметны серьезные колебания на «волнах» дорог и сильные крены при пологих поворотах.

Ниссан Навара – автомобиль за доступную цену, обладающий огромной мощностью и тягой, а также спокойной ходовой.

Это авто, судя по отзывам владельцев, подойдет людям, перевозящим большие грузы. В это авто влюбляются с первого взгляда за его повадки и стиль.

Фото Ниссан Навара:

Источник: http://obzorcars.ru/nissan_navara/

Nissan Navara – брат за брата

Nissan уже много лет стремиться к тому, чтобы его полноприводные автомобили в области динамики были на шаг впереди конкурентов. В случае с Navara японцы пошли еще дальше. Новый пикап оснащался сильным дизелем, имел современный дизайн и функциональный интерьер.

Мощность 174-сильного турбодизеля Ниссан Навара действительно впечатляет. Достаточно вспомнить дебютировавшего в том же году Toyota Hilux с 2,5-литровым дизелем отдачей всего 102 л.с.

Эффективность и динамику предсказать не трудно! Кроме того, вместо топорного вида рабочего автомобиля, Nissan предложил пикап, похожий на внедорожник с кузовом позади.

Одновременно с Navara  на тех же узлах и агрегатах построили Pathfinder.

Кузов и интерьер

Стилизованный кузов привлекателен. Задний диван Navara делится на две части, которые могут трансформироваться независимо друг от друга. На полу нашлось место отсеку для хранения вещей. Второй ряд не обеспечивает большого комфорта: спинка расположена вертикально. Но в пикапе сложно придумать что-то лучшее, если только мы не имеем дело с кабиной американского размера.

Navara имеет три версии погрузочной платформы. Самая большая растянулась на 1,86 м. С двойной кабиной первоначально использовалась более короткая платформа – 1,5 метра. В 2010 году, после рестайлинга, появилась версия «Long Bed» с увеличенной на 10 см площадкой.

Грузовой отсек заслуживает внимания не столько из-за своих размеров (средний в классе), сколько из-за системы крепления грузов C-Chanel (лучшая версия).

Пять рельсов, расположенных на полу и по бортам обеспечивают эффективное и надежное крепление любого груза, даже если это один небольшой чемодан.

Еще один плюс – это богатое оснащение, особенно в случае с Navara. Тем не менее, встречаются версии и без кондиционера. В топовых комплектациях вы найдете двухзонный климат-контроль.

Кожаная обивка, люк на крыше, датчики света и дождя – десять лет назад для пикапа это был настоящий прорыв! Серийно Навара оснащался двумя подушками безопасности. В укомплектованных модификациях подушек уже шесть. Несмотря на столь хорошее оснащение, пикап в 2008 году на краш-тестах EuroNCAP не заработал ни одной звезды.

После проведенной модернизации ему удалось получить только три звезды. Примечательно, что Pathfinder в 2006 году заслужил четыре звезды.

К сожалению, имеются и недостатки. Первый, это неважная отделка интерьера. Износ покрытия ручек, проблемы с электрической регулировкой положения кресел (проводилась сервисная акция), низкая устойчивость материалов к царапинам и неправильное крепление ремней безопасности (дефект коснулся автомобилей 2013 года). Это лишь часть недостатков.

Не следует надеяться и на хорошую защиту от коррозии. Кузов держится на стальной раме, которая со временем начинает покрываться ржавым налетом. Очаги ржавчины обнаруживаются на днище, рамке ветрового стекла, по нижнему краю дверей, в погрузочной платформе и на откидном борту.

Если вы планируете долго эксплуатировать свой автомобиль или надеетесь выгодно его продать в дальнейшем, тогда необходима дополнительная антикоррозионная защита.

Богатое оснащение — козырь Навара. Многие автомобили имеют многофункциональный руль. Встречаются даже версии с большим экраном для навигации.

Плохие отзывы получило и качество сборки внедорожника. Не слишком крепкие петли заднего борта могут согнуться. Известны даже случаи открытия заднего борта во время движения. Главным образом, это касается автомобилей собранных для Европейского рынка в Испанской Барселоне.

Неприятности может доставить и электрика. Со временем разрушается изоляционное покрытие, оголяя провода, что приводит к коротким замыканиям и сбоям в работе систем. Найти такое место не так-то просто.

Двигатели

Давайте, снова вернемся к преимуществам. Без сомнения, к ним относится производительность. Базовый двигатель 2.5 dCi (YD25) изначально развивал 174 л.с., позже его сменила 171-сильная версия мотора. После рестайлинга в 2010 году мощность двигателя увеличилась до 190 л.с. Несмотря на 4 цилиндра, турбодизель работает ровно и обеспечивает прекрасную динамику.

2.5 dCi агрегатировался с 6-скоростной механической коробкой передач или 5-ступенчатым автоматом. Такая конфигурация вызвала много критики – коробка бессмысленно увеличивала обороты и сжигала топливо. Результат? Слабая версия потребляла более 12 л/100 км, более мощная – менее 10 л/100 км.

Помимо этого, встречаются еще более слабая модификация дизеля отдачей 144 л.с. В 2010 году появился настоящий хит. Наряду с 2,5-литровым турбодизелем предложили дизельный 3.0 V6, работающий в паре только с 7-ступенчатым автоматом. Ускорение менее чем за 10 секунд и расход топлива на уровне 2,5-литровой версии – можно ли представить себе что-то лучшее?

Конечно! Хотелось бы большей надежности. Двигатели Nissan не отличаются долговечностью. Даже легкий перегрев может привести к разрыву головки блока цилиндров.

Пустая обойдется в 30 000 рублей, укомплектованная в 40 000 рублей. Регулярно выходит из строя турбонагнетатель – около 40 000 рублей.

За его состоянием необходимо следить, так как нередки случаи разрушения турбины, что может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Из-за применения дефектных материалов встречается даже заклинивание подшипника коленчатого вала, что неизбежно приводит к капитальному ремонту двигателя. Подобные случаи зафиксированы на пробеге до 150 000 км.

Двухмассовый маховик зачастую выхаживает не более 100 000 км. Тем не менее, при бережной эксплуатации он вполне может дожить до 300 000 км. Так же встречаются неисправности форсунок и топливного насоса.

Трансмиссия

Большинство автомобилей имеют полный привод. Жестко подключаемая передняя ось — далеко не самое современное решение, но все еще общепринятое в классе пикапов.

Полный привод разрешается задействовать только вне твердых покрытий. Управление режимами работы трансмиссии — электромеханическое, с помощью ручки на передней панели. На момент дебюта, это считалось роскошью.

Конкуренты все еще использовали рычаги.

Большой автомобиль не может похвастаться отличными внедорожными способностями. Он лишен межосевого дифференциала. Зато все Навара получили блокировку заднего моста, за исключением тех, что оснащались моторами V6. Экземпляры последних лет оснащались системой ESP.

К сожалению, элементы трансмиссии изнашиваются достаточно быстро. В настоящих «трудягах» сцепление не выдерживает и 100 000 км. Быстро приканчивает сцепление и низкокачественный цилиндр сцепления.

После 150 000 км владельцы начинают сталкиваться с неисправностями автомата. Некоторые отмечают слишком долгое отключение полного привода, а в сырую погоду индикатор 4х4 загорается и гаснет без причины.

Ходовая

На передней оси использовалась независимая подвеска, а сзади — жесткий мост на параболических рессорах. Шасси обеспечивает хороший уровень комфорта. Navara ведет себя очень уверенно, хотя для пикапа имеет далеко не самую высокую грузоподъемностью. В тоже время, детали ходовой недостаточно крепкие.

Передние рычаги имеют не очень надежные шаровые опоры. Производитель предусматривает замену шаровых только в сборе с рычагами. Так за комплект передних шаровых из 4-х рычагов понадобится вместе с работой почти 60 000 рублей. При замене одних лишь шаровых в сторонних сервисах ремонт выйдет значительно дешевле.

Не отличаются долговечностью ступичные подшипники, опорный подшипник карданного вала и задний мост.

Нежное уплотнительное кольцо быстро изнашивается, появляется течь, и в запущенном случае полуось остается сухой. Спустя время, при нагрузке полуось разрушается. Поэтому, регулярный контроль за состоянием заднего моста чрезвычайно важен.

К счастью, в продаже имеется полный ремкомплект, но стоимость ремонта будет высокой.

Люфт в крестовинах карданного вала – мелочь, чего уже нельзя сказать о рулевом управлении, что означает износ рулевого механизма. Вы сможете это почувствовать по реакциям автомобиля.

Нередки случаи потери герметичности насосом гидроусилителя рулевого управления. Одна из сервисных акций Nissan касалась разрушения литых дисков.

Приобретая подержанный автомобиль или сами диски, будьте внимательны.

Самый безобидный недостаток — скрип и попискивание подвески. Источник — втулки рессор.

Тем не менее, вне асфальта автомобиль не так уж и плох. Подвеска работает удовлетворительно, но для выездов на тяжелые участки требуется небольшие доработки. В частности, лучше заменить задние рессоры на усиленные и установить дополнительную защиту. Не лишней окажется и лебедка.

Расшифровка VIN

Заводская табличка с VIN номером расположена на перегородке моторного отсека. Номер VIN продублирован на полу (в области ног переднего пассажира), а так же на передней панели под лобовым стеклом.

Пример:

VSKCVND40U0345787

• Позиция 1-3: страна и производитель (JN1 – Nissan Япония, VSK – Nissan Испания)
• Позиция 4: кузов (B – полуторный, С – двойной, J — Pathfinder)
• Позиция 5: код двигателя (V – дизель 2.5)
• Позиция 6: тип привода (N – привод 4х4, А – 2х4)
• Позиция 7-9: обозначение модели (D40 – Navara, R51 — Pathfinder)
• Позиция 10: место назначения (U — Европа)
• Позиция 11 – без кодировки (0)
• Позиция 12-17: серийный номер

Заключение

Навара – интересный проект грузового рамного автомобиля. Он имеет привлекательную цену, хорошо продуманный комфортабельный салон, неплохие ходовые качества и динамичные двигатели.

К сожалению, недостатки довольно многочисленны. Главный – низкое качество, не соответствующее классу автомобиля. Больше всего нареканий вызывают экземпляры испанской сборки.

Ремонт автомобиля зачастую становится очень дорогим.

Технические характеристики Nissan Navara

Версия	2.5 DCI *	2.5 DCI **	2.5 DCI **
Двигатель	турбодизель	турбодизель	турбодизель
Рабочий объем	2488 см3	2488 см3	2 488 см3
Расположение цилиндров / клапанов	R 4/16	R 4/16	R 4/16
Максимальная мощность	140 л.с.	174 л.с.	190 л.с.
Крутящий момент	305 Нм	403 Нм	450 Нм
Производительность
Максимальная скорость	168 км/ч	170 км/ч	180 км/ч
0-100 км / ч	10,3 с	11,4 c	11,1 с
Средний расход топлива, л/100 км **	8.2	8.5	8.5
* King Cab; ** Double Cab.

Источник: https://vvm-auto.ru/nissan/577-nissan-navara

Ниссан Навара: цена, отзывы, технические характеристики

Относится Ниссан Навара к средне размерным пикапам, в котором инженеры стараются избавиться утилитарности, стремясь стать лучшим в своем сегменте. И они достигли большого успеха.

Выпустив в 1986 году первый Ниссан Навара, цена на который была лучшей в своем классе, сегодня производитель представляет покупателям уже пятое поколение, которое стало еще больше популярным. Он составляет достойную конкуренцию многим мировых грандам:

• Great Wall – Sailor
• Toyota – Hilux
• Mazda — BT-50

Внешний вид и интерьер

Во внешнем дизайне прослеживаются все черты другой модели производителя — Nissan Pathfinder. Спереди броские противотуманные круглые фары на мощном бампере, который перетекает в расширители на арки колес. Небольшие по размеру фары рубленой формы заходят на крылья. Задняя часть выполнена в классическом стиле для пикапов.

Изнутри пикап Ниссан Навара 2014 года претерпел массу изменений в сравнении с четвертым поколением, выпущенным 3-мя годами ранее. В лучшую сторону отличаются эргономика, качество материалов. В целом, здесь все напоминает архитектуру классического джипа с выверенной функциональностью.

Технические характеристики

Базируясь на слегка измененной платформе Pathfinder, Nissan Navara перешел к классу средне размерных пикапов. Он обладает следующими габаритами:

• По длине – 5.296 м
• По ширине – 1.795 м
• По высоте – 1.848 м

Во многом благодаря клиренсу, который превышает 32 см, отзывы Nissan Navara положительные. Он подтверждает свое звание одного из самых все проходимых внедорожников.

Ниссан Навара

Все самые интересные у Ниссан Навара технические характеристики скрываются под капотом. На российском рынке покупателю предлагается два силовых агрегата, оба дизельных:

• 2.5 л., четырехцилиндровый, мощность – 190 л. с.
• 3 л., шестицилиндровый, мощность – 231 л. с.

С предустановленным более мощным силовым агрегатом купить Ниссан Навара можно с 7-ми ступенчатой АКП, в то время как более слабый дизель предлагается c 6-ти ступенчатой механикой или 5-ти ступенчатой АКП.

Задняя подвеска выполнена в виде неразрезанного моста, благодаря чему достигается максимальная надежность и грузоподъемность автомобиля. Она подвешена на полуэллиптических листовых рессорах. Кузов базируется на раме F-Alpha из стали высокой прочности. Спереди имеются спиральные пружины и вильчатые рычаги.

Благодаря такому сочетанию можно без предосторожностей купить Ниссан Навара с пробегом. Автомобиль надежен и не доставляет массы хлопот своему владельцу.

Полно приводная трансмиссия All Mode 4×4 и столь высокий описанный потенциал позволяют пикап чувствовать себя превосходно на любом дорожном покрытии. Постоянно активен лишь задний привод, передний подключается принудительно. Но в городе он не очень поворотлив, дает знать о себе длинная база.

Автомобиль прекрасно передвигается на скорости 150-160 км/ч и ровно держит свою траекторию. Небольшим недостатком может стать у Ниссан Навара расход топлива более 11 литров (в городе – 13 л, на трассе – чуть более 11 л).

Ниссан Навара

Цены и комплектации

На российском рынке на Ниссан Навара цена начинается с 1.35 млн рублей и заканчивается 2 млн. Всего пикап поставляется в 6-ти комплектациях, но часть функций и систем можно доставить опционально.

Просматривая о Ниссан Навара отзывы, которые могут помочь определиться с выбором, говорят об одном из лучших соотношении качество/цена.

Основные поломки или чего ждать от эксплуатации

Подумать о том, чтобы Nissan Navara купить для дальних путешествий или поездок на охоту, рыбалку стоит каждому, кто предпочитает пикапы. Серьезных поломок данный автомобиль не имеет даже минув первую сотню тысяч километров.

Двигатель работает более чем надежно. Если во время проходить ТО и следить за состоянием систем, он не доставляет проблем.

Ходовая часть более чем надежная. Слабым местом можно назвать передние амортизаторы, которые быстро разбиваются на бездорожье. Причиной тому – 2-х тонная масса пикапа. После 50 тыс. км может потребоваться замена заднего моста. Однако это не станет проблемой, так как запчасти Ниссан Навара весьма доступны на рынке.

Электрика спроектирована должным образом и не доставляет проблем. Тоже можно сказать о качестве сборки и материалах.

Однако осуществить у Ниссан Навара ремонт своими силами практически невозможно. Сложность систем заставит неопытного автовладельца обратиться к мастеру.

Ниссан Навара. Отзывы владельцев о пикапе

За 2 года успел накатать на Навара около 100 тысяч, очень доволен. Автомобиль кажется немного прожорливым, зато ему ни по чем никакие преграды.

На СТО за внеплановой помощью обращался лишь однажды – ремонтировали что-то в заднем мосте. По городу кататься на нем не весьма удобно – большой, зато на дальние поездки я не встречал комфортнее автомобиля.

Еще одна проблема – слабая маневренность. Во всем остальном – нет претензий.

Максим В., г. Владивосток, 2.5 дизель, опыт владения – 2.5 года.

Источник: https://moj-vnedorozhnik.ru/avto-pikapy/nissan-navara-tsena

Отзыв реального владельца Ниссан Навара D40

Поводом для начала статьи подобного содержания послужила череда событий, которые я наблюдал в течение последних 2-3 лет.

Общаясь в кругу Навароводов, я следил за историями машин, которые сначала были куплены новыми в салоне, потом подвергнуты тюнингу в те времена, когда для этой машины не было даже неоригинального воздушного фильтра, позже избавлены от больных мест в подвеске и трансмиссии, а позже, проданы новым владельцам, которые в свою очередь, начали достраивать машину из уже появившегося тюнинга, и, наевшись, сова продавали машины уже третьим владельцам. Некоторые из этих машин всплывают и на этом сайте и с некоторыми » последними » владельцами я общался. К некоторым из этих атомобилей мне также посчастливилось приложить руку. Но сейчас не об этом.

Также, в Интернете очень много отзывов владельцев Н ( далее НАВАРА ), которые говорят, что хуже машины они не видели и что такое Г., с которым ко всему тому приходиться и заниматься любовью самому, они никому не пожелают.

При этом, стаж их владения машиной не велик, так как они быстро скидывают эту машину, не поняв ее сути.

Для меня, это как купить Киндер сюрприз с игрушкой и, съев шоколадку, выбросить пластмассовое яйцо, даже не посмотрев, что внутри — это противоречит задумке автора Киндера и в целом говорит о том, что купивший этот продукт вообще не понял, ЗАЧЕМ он его купил.

О сути данной машины я и хотел бы поговорить в данной серии статей.

Более того, я столкнулся почти со всеми сюрпризами подвески, ходовой, двигателя и пр. на своем опыте или участвовал в устранении оных на других автомобилях. У меня в пользовании 2 H, одна на каждый день, а другая, когда этот каждый день меня утомляет и я хочу свободы.

Плюсуем к этому мой инженерный ум и получаем… человека, который знает об автомобиле Н чуть больше всех остальных, выбросивших то самое пластмассовое яйцо.

Ко всему этому, я часто собираю отзывы людей, продавших данное авто и людей, только что купивших новую ( рестайл ) или БУ у того человека, с которым мы когда то вместе топили машины в болоте или висели на раздатке, призывая толпу собраться в кузове и попрыгать, чтобы задние колеса не висели в воздухе.

В общем, речь пойдет о сути данного авто с оглядкой на затраты и слабые места автомобиля. Я надеюсь, данный отзыв поможет людям, собравшимся купить Н все же ПОНЯТЬ этот автомобиль, или, наоборот, отказаться и купить просто Киндер шоколад.

Источник: https://www.drive2.com/l/5194551/

Слабые места и недостатки Nissan Navara

Автомобили из Японии всегда пользовались популярностью, так как отличаются особой надежностью, безопасностью и отличными техническими характеристиками. Однако и им присущи определенные недостатки.

Мощный и вместительный пикап приобрели миллионы водителей. И по их многочисленным отзывам и наблюдениям удалось узнать не только все достоинства, но и недостатки Ниссана Наваро.

Ознакомившись с ними, легко решить, стоит ли покупать автомобиль.

Слабые места Nissan Navara

Кузов и навесное оборудование.

Nissan Navara отличается не очень хорошей коррозионной стойкостью. Со временем ржавчина поражает стальную раму кузова, днище, раму ветрового стекла, нижнюю кромку дверей, откидной борт. В целом, налет появляется практически на всех элементах.

Со временем хром теряет блеск, покрытие начинает слазить и пузыриться. А после 3-4 зим крепежные элементы прикипают настолько сильно, что для их откручивания придется хорошенько обработать их смазкой. Избавиться от проблемы можно дополнительной антикоррозионной обработкой.

Совет: при покупке б/у автомобиля следует тщательно осмотреть днище на наличие ржавчины.

Элекрика.

Кроме того, такие повреждения могут привести к серьезным последствиям в виде возгораний (не забудьте проверять работоспособность огнетушителя). Также необходимо контролировать уровень заряда аккумулятора (при первых отклонениях стоит поменять его на более емкий).

И еще одно слабое место в электрики – это периодическое перегорание лампочек и мигание индикаторов.

Цепь привода ГРМ.

Еще одна распространенная неприятность – растяжение цепи привода ГРМ. В среднем, эксплуатационный срок детали – 100 тысяч км пробега. При прохождении данного километража часто происходит перескок цепи ГРМ, приводящий к дорогостоящему ремонту мотора. Поэтому рекомендуется предупредить данную проблему путем проведения диагностики и замены детали.

Передние ступичные подшипники.

Практически каждый автомобиль требуется как минимум одной замены ступичных подшипников уже в гарантийный период (при активной эксплуатации). Понять о болячке можно по соответствующему шуму передних колес, пропадающему при повороте руля.

Задняя полуось.

Изготовление Ниссана характеризуется жесткой экономией и использованием низкокачественных материалов. Именно эта проблема часто приводит к разрушению задней полуоси.

Мягкое уплотнительное кольцо быстро изнашивается, начинается течь. Если своевременно не выявить проблему, то полуось работает в сухом состоянии. В результате при нагрузке происходит ее разрушение.

И если не следить за состоянием заднего моста, придется выложить круглую сумму за ремонт.

Недостатки Ниссана Навара

Заключение.

В целом, если собрать все отзывы владельцев, то Ниссан Навара – это довольно хороший пикап, имеющий свои плюсы и минусы, вполне подходящий для эксплуатации в достаточно жестких условиях. Однако необходим постоянный контроль слабых мест Nissan Navara, что поможет избежать серьезных проблем и дорогостоящего ремонта.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были замечены частые поломки каких-либо агрегатов или узлов данной модели авто, то сообщите об этом в комментариях ниже.

Источник: https://PolomkiAuto.ru/slabye-mesta-i-nedostatki-nissan-navara.html